CARInfo: Бортжурнал

Осенью заметил что есть какие-то стуки в ходовой, скрипы...
Думал шаровые, чтоы вообщем то было не удивительно. Плюнул - купил шаровые трек-чемпион - пока ходят. Часть стуков ушла, но что-то осталось. Предаварительно забил, продолжал ездить.

Три недели назад загорелась сигнальная лампа неисправности подушек безопасности. Попробовал устранить это "ворошением" проводов под сиденьем как и прошлой зимой - не помогло. Пробовал неоднократно - результата нет. А тут спохватился, что гарантии то уже осталось меньше, чем дороги домой.

Не далее как в среду был по гарантии на "Автоцентр на Столичном", как в субботу под конец дня автоматическая коробка передач начала "падать" в аварийный режим при включении задней передачи через раз. Спустя какое-то время после выключения зажигания аварийный режим проходит.

Утром по пути на работу выхожу на обгон, "тапка в пол", начинается бодрый разгон и вдруг чих-пых-дрых По тормозам и обратно в свою полосу - автомобиль едет, но как-то вяло и непонятный гул из под капота на низких оборотах, пропадающий при их росте.

Это сладкое слово гарантия...

Йа свабодин словна птицо в нибесах,
Йа зобыл шо такое страх
йа свабодин с дикем ветром на ровне
нояву а ни в осне.

Неисправность диагностировали в "Автоцентре на Столичном" 3 дня назад. Вчера позвонили мне - коллектор уже на складе. Сегодня утром отдал автомобиль в ремонт и сейчас забрал - стука нет вообще. Как будто новый двигатель поставили

Примерно 20 тыс пробега меня доставал цокающий звук при работе двигателя. Он постоянен независимо от режима работы и прогрева. Иногда может становится тише, но ненадолго...

Сегодня при движении в легкую горку произошел удар в трансмиссии, замигал индикатор режима работы трансмиссии и пропала тяга - автоматическая КП перешла в аварийный режим работы.

Предыдущие части эпопеи: 1 2 3 4 и 5