CARInfo: Бортжурнал

Некоторое время назад появился загадочный звук, больше всего почему-то похожий на сочетание глухих ударов по жестко зафиксированному пруту арматуры и перекатывание камешков по твердой (стальной) поверхности. Он возникал при движении на малой скорости и особенно при маневрировании.

После восстановления 12в аккумулятора я совершил несколько коротких поездок по городу на AMGшечке, и уже месяц автомобиль стоит в гаражном боксе "на зимнем хранении". Но все равно есть определенное потребление электроэнергии системами автомобиля, обогрев Li-Ion батареи 48-вольтовой силовой сети и т.д. Для поддержания аккумуляторных батарей в тонусе я купил зарядное устройство CTEK MXS 5.0 от одного из признанных лидеров рынка зарядных устройств.

Во время экспериментов по способам настройки ролета в гараже я выяснил, что аккумуляторная батарея 12В в AMGшечке разряжена и отдал ее специалисту Алексею на восстановление и профилактику. Проведя тестирование батареи он выяснил, что текущая емкость батареи составляет всего 20 А*ч (номинал 70 А*ч), хотя пусковой ток она отдает даже с некоторым превышением номинала 720 А*ч. Но если использовать эту батарею как стартерную, то такой ток она будет отдавать очень недолго. Это типичное явление для аккумуляторных батарей после глубокого разряда. Эта батарея год назад показывала напряжение 2,3В, что можно считать полным разрядом.

Tweet