CARInfo: Бортжурнал

УкрАвто так и не сумели найти мне разломавшуюся шайбу водительского замка безопасности
Вот она на схеме

Хотя фактически там стоит две шайбы: металлическая и то ли бумажная, то ли пластиковая. Какая из них показана на схеме - ХЕЗ.

Несколько продолжительных поездок под продолжительным дождем заставили искать решение как сделать, чтобы при приоткрытых окнах вода не лилась ручьем в салон.
Решение нашел "пацанское" - ветровики

В командировке при заезде на территорию частной гостиницы ветер в сговоре с воротами приподнесли мне сюрпрыз.

Примерно на 86000 км начало звенеть в ходовой. Визит на СТО к Мише показал, что это не ходовая, а оторвалось кольцо на выхлопной, которое возле сеточки. Оторвавшееся кольцо, а заодно и сеточку удалили. Заодно отрихтовали погнутую защиту двигателя.
За все про все - 40 грн.

Обновил сегодня антифриз
Готовый стоит 45 грн/л (влезло 5 л)
Стоимость замены 60 грн
Менял на СТО ПростоГАЗ

Сдохшая форсунка заменена по гарантии.
Респект фирме BRC и ее представителям, а также компании ПростоГАЗ, которая посодействовала в доставке и непосредственной установке новой форсунки

Недавно установленная газовая форсунка приказала долго жить. Проверено специалистами ПростоГаз.

Снова балуется ГБО. Такое впечатление, что или сдохла одна форсунка, или намертво забились фильтры - двигатель троит, скорость набирает очень вяло, на холостых дергается.
На бензине все симптомы пропадают

Заменил "травящую" форсунку (25 евро/шт)



Набор "шайобочек"

Установленная форсунка

Правда, с установкой не обошлось без приключений.

Причиной обращения к мастерам послужила нестабильная работа двигателя при нагрузке на малых оборотах: стоило при 1500-2000 оборотов придавить педаль газа, машина начинала дергаться.
Дабы устранить эту беду решил поменять газовые фильтры.

Как и на перед сзади поставил Каябу
Родные аммики, когда их сняли с машины, испуганно сжались и разжиматься не захотели...

Преодоление машинкой второго экватора практически точно совпало с очередным ТО. Его, как обычно, я проходил у Миши (кстати, у него появился сайт: www.mclub.kiev.ua
Комплект масле и фильтров закупил заранее - 470 грн
За работу отдал 462 грн

Вот и получила машинка заветный зеленый талончик с магическими цифирьками 2012

На выходных решил переобуться. Сам, летняя резина-то на дисках
Левое переднее снял, хотя и пришлось по нему постучать - прикипело.
А левое заднее - ни в какую! Ни удары по колесу, ни ВДшка не помогли. Плюнул я, и поехал на шиномонтаж по соседству. Там за 12 грн мне 3 колеса поменяли, да еще и подкачали все до "рабочего" давления.

Утром заметил, что водительская дверь при открытии издает непонятные щелчки. Присмотрелся - а там болт один отошел и такая черная хреновина, которая от двери к стойке идет, ерзать начала.
Головка на 12 - и болт затянут
Щелчки исчезли

Bosch Twin Spoiler

Уже неделю как...
Только после длительной стоянки после запуска - начинает троить, обороты под 1500
Прогревшись все устаканивается

Сегодня запуск прошел в штатном режиме - никаких глюков не наблюдалось

Сегодня утром обнаружил, что передний правый диск приобрел слегка квадратную форму, а на трассе проявилось и биение руля
За прокатку передних дисков отдал 160 грн

В субботу сходил в ощадбанк и отдал за ямки на наших направлениях (дорогами ЭТО назвать язык не поворачивается) 112 грн налога + 2 грн за услуги банка
Так что к техосмотру - готов

За 50 грн и 30 минут вместо Каштана снова встали родные часы...