CARInfo: Бортжурнал

С небольшим перепробегом приехал на очередное ТО.
Традиционая замена масла (Кастрол 5в40 — 350 грн) и фильтров, диагностика ходовой (все ОК), развал-схождение.

Заодно подрезали болгаркой болт крепления фаркопа, об который на ямах бился глушитель.

Вчера удалось бесплатно продиагностировать машинку. Единственное замечание — левая фара задрана вверх и вправо.
Сегодня исправил этот недостаток

Перестала гореть правая фара в режиме ближнего света

Причиной поломки оказалась… майская лужа — при ее проезде блок розжига искупался и в нем отгнили контакты ))

Блок заменил, а заодно — поставил новые светодиодные габариты

С облезшими поводками дворников я катаюсь уже который год. Но только сейчас пришла в голову мысль их покрасить. Красящий карандаш обошелся в 22 грн

С неделю как появился стук со стороны правого переднего колеса. Диагностика показала, что стучит шаровая и просится на замену стойка стабилизатора.
Замена — помогла избавиться от посторонних звуков )
Шаровая Car-dex (part-small), стойка CTR

В правой фаре габаритный светодиод начал мигать с интервалом в пару сек.
Пока поставил родную лампочку, но машина с разноцветными габаритами смешно выглядит, надо искать новый светодиод

Причиной поломки кондея оказался какой-то провод, который, по словам мастера — болезнь Лачиков. Провод починили (20 грн), а заодно дозаправили кондиционер фреоном (230 грн) и провели антибактериальную обработку (120 грн).
После обработки я еще поменял фильтр салона.

Причиной поломки ГБО оказался перетершийся провод к электромагнитному клапану — точно в месте, где он входит в котушку.
Котушку заменили, газ снова в работе ))

После "плаванья" (пришлось проехать по луже, вода была выше уровня порогов) перестал работать кондиционер. Он вроде и включается (на холостом ходу обороты прыгают при включении), но холодить не хочет. До лужи — работал нормально.

Ни с того, ни с сего на газу машина начала дергаться. Вроде едет, а даешь газу — захлебывается. При этом электромагнитный клапан ГБО начал выдавать целые серии щелчков.
Пока перешел на бензин, буду искать время для визита на сервис…

После мойки с недельку назад обнаружил ржавчину на ранее ударенном и крашенном крыле.

Загнал машину туда, где в прошлом году красили крыло, пофиксили по гарантии.
Правда когда забирал машину сказали что проблема — из-за скола краски (наверное, опять камень словил).

Поменял масло и фильтры, провел диагностику ходовой (все ОК), сделал развал-схождение (пофиксили правое переднее).

Низ КПП — в масле
Явных потеков не выявили, уровень — в норме
Подтянули болты поддона, буду ездить наблюдать…

Три колеса (кроме левого переднего) пришлось снимать с машины с помощью кувалды "и какой-то матери (с)" — прикипели.
Часть шипов ожидаемо из зимней резины выпала, но не много — до 10 шт на колесо
Зимняя резина за сезон накатала 8017 км, всего — 14976 км

Сегодня обнаружил, что правая фара не горит в режиме ближнего света (ксенон)

Лампа (или блок розжига?) прослужил(а) с 15 сентября 2008 - 3,5 года (87181 км)

Причиной нежелания Лачика работать на газу оказался сдохший редуктор. Что и не удивительно — 5 лет для редуктора — возраст…
Ремкомплект обошелся в 550 грн
Еще 300 грн — работа по замене

Фото старой начинки редуктора, а также схемы редуктора прилагаются

в январе поменял умершую форсунку. Потом время от времени движок подтраивал на газу, но из-за нехватки времени и плавающего характера проблемы на СТО все недосуг было обратиться.
8 марта заправился, километров 30 откатал - все ОК.
9 марта машина простояла.

В тихо и мирно стоящую под домом машину разворачиваясь въехал жЫп. Передний номер как бритвой срезало, вместе с рамкой на которой он крепится - вырвало саморезы из гнезд. К счастью других повреждений нет.

Бампер без номера

Прикрутил номер на саморезы, с автоюашной рамкой

Надоело мне с дисками возиться и на замену Соньке купил JVC KD-R412 (629 грн)

а к ней пульт ДУ (48 грн)

и микро-флешку SanDisk 4 GB Cruzer Fit (64 грн)

Замену сделали в Хаммер-центре (120 грн)

В рамках борьбы с недавно начавшимися подергиваниями машины при добавлении газа на низких оборотах заменил свечи. Стоявшие НЖК давали пробой искры по всему корпусу - такой иллюминации я еще не видел. После замены свечей (170 грн) подергивания прекратились.