CARInfo: Бортжурнал

Сегодня наконец-то заменил травящую форсунку. Машинка снова на газу!

Увидел в Метро бескаркасные дворники DR.MAX по 46 грн/шт и не удержался - мой прошлогодний Чемпион скрипел как сумасшедший...
Пока новые дворники трут чисто и беззвучно )

Пока сегодня машина была на подъемнике - изучил колеса на предмет утери шипов. Итого, отсутствуют:
на передних - по 2 шипа,
заднее левое - 2 шипа
заднее правое - 3 шипа

В поисках барабашки на СТО начали грешить на натяжной ролик ремня генератора - он у меня еще не менялся
Ролик оказался с чудовищной выработкой, которая начала повреждать ремень с одного края

Пару дней назад началось...
При запуске, на холостых, в движении в районе двигателя (справа) слышно какой-то дребезг-тарахтение
Визуальный осмотр подкапотного пространства и пинание колес проблему не устранили и даже не локализовали...

В процессе диагностики газовони решил поменять фильтра - стоящие на авто уже 18 тык отходили...
Старые фильтры были уже достаточно грязными, новые обошлись в 270 грн

Причиной вони на 90% оказалась форсунка, теперь надо дождаться начала работы представительства BRC и купить новую форсунку

При прогреве машины после перехода на газ в салоне начало вонять газом
Уже почти 6 сотен км откатал на бензине - все никак на СТО не вырвусь

Заменили резонатор с трубой, подходящей к глушителю, на польский FERROZ (600 грн)
Плюс подварили в одном месте трубу, крепящуюся к банке глушителя (60 грн, включая стоимость новых прокладок)

Делал на Сырецкой

Отвалилась выхлопная в том месте, где она к глушаку крепится.
Мало что машина ревет как "спортивная", так еще и труба выхлопной по днищу барабанит...

Переобулся на зимнюю резину
Перестановка колес (с балансировкой зимней) - 60 грн
Знак "Шипы" - 2 грн
Скотч - 3 грн

Пробег летней за сезон - 17225 км, всего - 40097 км

ЗЫ заново привыкаю к гулу шипов...