CARInfo: Бортжурнал

Компания "Автологистика" на ул. Васильковской, 24 проводит маркетинговые исследования по поддержанным автомобилям 3...10 лет от роду - приезжаешь, заполняешь опросник, автомобиль моют, проверяют на диагностической линии MAHA и, в случае отсутствия существенных замечаний по техническому состоянию автомобиля, проводят небольшой пробег с замерами шума (как мне говорили ранее прошедшие эту диагностику). По окончанию пробега выдают талоны на 40 литров топлива от WOG

Интересно же узнать техническое состояние своего автомобиля не просто бесплатно, но еще и за плату в виде топлива Вот я и зарегистрировался на их сайте и съездил туда сегодня:

В целом автомобиль диагностику прошел нормально, за исключением одного замечания - течь жидкости через левую уплотнительную манжету и люфт в рулевой рейке (Отдельный вопрос: почему это не было обнаружено на последнем ТО? В "Автологистике" мне сказали, что люфт этот не чувствуется на подъемнике, а только на яме... Величина люфта не известна.). В связи с этим тест-драйв не проводился - мне дали срок в 45 дней на устранение данной неисправности, после чего можно будет пройти тест-драйв.

В общем и целом результатами диагностики остался доволен:

• Аммортизаторы работают отлично (задние прошли почти 70 тыс, передние - 60 тыс. Все "газонаполненные" KAYABA Excel G);

• Тормоза спереди и сзади идут практически посередине коридора допустимых значений; Слабоват и несимметричен стояночный тормоз;
• Нейтрализатор и лямбда-зонд живы: при допустимых для автомобилей с трехкомпонентными нейтрализаторами содержанием CO 0,3...0,5% и углеводородов CmHn в 100 ppm (частиц на миллион) у меня получилось не более 0,1% и 6...9 частиц соответственно. В последний показатель вообще верится с большим трудом...

В общем, в ближайшее время устраню люфт и течь в рейке и пройду у них тест-драйв

P.S.
Явно данная линия строилась под проведение ужесточенного инструментального контроля при обязательном государственном техническом осмотре. Если бы техосмотры полностью отдали на такие станции (что бы не надо было потом ехать в ГАИ за талоном, а сразу получать его на месте), то это было бы почти как в Германии. Но так как ГАИ не заинтересовано в наведении порядка на дорогах, то нам оказалось проще вообще отменить техосмотр автомобилей в частном пользовании... Вот и загружают эти крайне недешевые линии всякими маркетинговыми исследованиями, результаты которых потом продают участникам рынка. Ну и мы можем пройти достаточно качественную бесплатную диагностику